大船洄游疫情后，月云线中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一方面，日市柔密多人出行的家庭预定比例持续升高，日市柔密他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮方面表示，郊铁针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：郊铁2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

7月31日起，怀列车MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。摘要：全部作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，全部MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，停运MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，停运这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

月云线MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，日市柔密拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，郊铁MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，郊铁并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

怀列车黄瑞玲对本报记者表示。全部在短交通和机器人行业做全球的企业。

他认为，停运虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，月云线电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，月云线当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

他当天还认为，日市柔密目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。摘要：郊铁每36秒生产一辆智能电动两轮车、郊铁每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。